Crussis e-Cross 9.7-S 2022

Elektrobicykel Cross e-Cross 9.7-S s centrálnym elektromotorom. Elektrobicykel je stabilný, pohodlný a výborne sa ovláda. Prispieva k tomu aj výkonná batéria s Li-Ion článkami Panasonic 36 V / 630 Wh (17,5 Ah), ktorá je plne integrovaná do rámu elektrobicykla. Praktický a funkčný elektrobicykel. Dojazd a spoľahlivosť zabezpečuje centrálny elektromotor BAFANG M500 s výkonom 250 W (max. 500 W) a krútiacim momentom 95 Nm. Použitie centrálneho elektromotora v tomto modeli výrazne prispieva k ideálnemu vyváženiu elektrobicykla - ide o moderné riešenie používané vo vyšších radoch elektrobicyklov na celom svete. Dojazd elektrobicykla je vďaka použitiu výkonnejšej batérie až 150 km - tu, samozrejme, vždy závisí od profilu trate a spôsobu využitia asistencie, ktorá je v prípade tohto modelu päťstupňová. A ako vlastne asistenciu ovládate? Ako pri väčšine e-bikov, prostredníctvom LCD displeja na riadidlách. Farebný displej zobrazuje stav nabitia batérie, zvolený stupeň asistencie elektromotora, rýchlosť a prejdenú vzdialenosť. Elektrobicykel sa vyrába na 28" kolesách v dvoch veľkostiach rámu 18" a 20". O radenie sa stará špičková 12-rýchlostná súprava SRAM Eagle SX 12s a o komfort jazdy sa starajú hydraulické kotúčové brzdy SHIMANO Deore BR-MT410 alebo SRAM Level. Odpružená vidlica ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c, ako už názov napovedá, je vybavená vzduchovým tlmením, uzamykaním z riadidiel a má zdvih 65 mm Elektromotor BAFANG M500 je mimoriadne výkonný stredový motor s výkonom 250 W (max. 500 W), ktorý dokonale vyvažuje krútiaci moment a spotrebu energie, čo je pre elektrobicykel vždy rozhodujúce. Pre dynamickú jazdu je dôležitý krútiaci moment, ktorý je v prípade tohto motora naozaj vysoký, až 95 Nm. Elektromotor Bafang M500 je určený pre e-biky, od ktorých sa očakáva športový výkon aj v tom najnáročnejšom teréne, a preto sme ním vybavili rad "deväť" našich e-bikov. Pre takto vybavené e-bicykle nie je žiadny terén prekážkou. Elektromotor je vybavený torzným snímačom pre výkon pri šliapaní. Výkon motora reguluje riadiaca jednotka, ktorá neustále vyhodnocuje, ako intenzívne jazdec šliape do pedálov. Jednoducho povedané, funguje to tak, že čím viac energie počas jazdy (šliapania) vynakladáte, tým viac vám motor pomáha. Použitím elektromotora umiestneného v strede väčšiny našich e-bikov sme dosiahli optimálne umiestnenie ťažiska priamo v strede bicykla. Vďaka tomu sa e-bicykle Crussis skvele ovládajú a výborne sa s nimi jazdí. Ďalšou nespornou výhodou je nízka hmotnosť motora (3,3 kg). Na prehľadnom farebnom LCD displeji sa zobrazujú nielen základné informácie o stave batérie a aktuálne používanej úrovni asistencie, ale aj ďalšie informácie o jazde (rýchlosť, prejdená vzdialenosť atď.). Displej je tiež vybavený konektorom USB na nabíjanie mobilných zariadení (telefón, navigácia, osvetlenie atď.) Samotný elektromotor (výber úrovne asistencie) sa potom ovláda pomocou tlačidiel (plus, mínus, zapnutie/vypnutie) umiestnených na riadidlách vedľa páčky prednej brzdy. Srdcom napájacieho systému e-bicykla je batéria s Li-Ion článkami Panasonic 36 V / 630 Wh (17,5 Ah ). Batéria je integrovaná do rámu elektrobicykla, čo v kombinácii s centrálnym elektromotorom znamená jediné. Dokonale vyvážený, stabilný a ľahko ovládateľný elektrobicykel. Batéria dokáže na jedno nabitie prejsť až 150 km. Samozrejme, vždy to závisí od profilu trate a spôsobu použitia asistencie. Batéria je samozrejme vybavená doskou BMS (Battery Management System), ktorá ju chráni pred prehriatím, skratom alebo prebíjaním. Batériu možno nabíjať priamo na nosiči bicykla alebo ju možno na nabíjanie vybrať - takže ju môžete nabíjať doma pomocou dodanej nabíjačky v akejkoľvek štandardnej zásuvke. Úplne vybitá batéria sa nabije na plnú kapacitu za 9 hodín. Vzduchom tlmená vidlica ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c so zdvihom 65 mm je dokonale prispôsobená hmotnosti jazdca. Stačí nastaviť tlak vzduchu vo vidlici a elektrobicykel sa plne prispôsobí vašej hmotnosti a štýlu jazdy. Dobre nastavená vidlica potom dokonale tlmí nárazy pri jazde v teréne a zároveň sa zbytočne "neprehýba" na rovnom povrchu. Odpruženie je možné uzamknúť pomocou zámku na korunke vidlice. Vidlicu možno samozrejme uzamknúť z riadidiel pomocou páčky OneLoc Remote.